Wie jedes Jahr hat das ONISR(Observatoire national interministériel de la sécurité routière) seine Bilanz über das Unfallgeschehen bei den verschiedenen Fortbewegungsmitteln veröffentlicht. Die Bilanz ist schwer für die sanfte Mobilität mit einem Anstieg der Todesfälle beim Radfahren. Auch die Zahl der Fahrradunfälle steigt. Und: Gerade außerhalb geschlossener Ortschaften nehmen die Fahrradunfälle stark zu.
Immer mehr Radfahrer im Straßenverkehr getötet
244, so viele Menschen werden 2022 in Frankreich auf dem Fahrrad getötet. Eine traurige Bilanz des ONISR. Im Gegensatz zum Auto, wo die Todesfälle zurückgehen, steigen die Todesfälle beim Radfahren weiterhin stark an! 30% Anstieg der Zahl der getöteten Radfahrer im Jahr 2022.
Mehr Opfer von Fahrradunfällen außerhalb von Städten
Im Gegensatz zu dem, was man annehmen könnte, sind die Benutzer der großen Ballungsräume nicht die Personen, die am meisten mit der realen Gefahr konfrontiert sind. In Paris gibt es zum Beispiel ein Todesopfer auf dem Fahrrad. Außerhalb von Ballungsräumen & auf dem Land sind Radfahrer viel gefährdeter. Es gibt mehrere Erklärungen für diese Unfälle: ein Mangel an fahrradfreundlicher Infrastruktur, kleinere Straßen, auf denen die Vorschriften weniger beachtet werden, weil sie nicht kontrolliert werden ...
Immer mehr Unfälle & Verletzte beim Radfahren.
Auch die Unfallzahlen beim Radfahren steigen weiter an. DieONSIR sieht dafür zwei Gründe: Der erste ist ganz einfach auf die steigende Zahl der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen, der zweite ist vielschichtig. Zu den Gründen für den Anstieg der Fahrradunfälle gehören die Nichtbeachtung von Verkehrszeichen, ein Mangel an Ausbildung und die fehlende Berücksichtigung der verschiedenen Nutzungsarten durch alle Verkehrsteilnehmer, ein Mangel an Infrastruktur und ein Mangel an Schutzausrüstung: Der Helm beispielsweise ist in Frankreich nach wie vor keine Pflicht zum Radfahren, wird aber dringend empfohlen. (Welche Ausrüstung ist beim Radfahren Pflicht?)
Unfälle mit Tretrollern nehmen zu.
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